| 품 목 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| AXLE SHAFT,SPINDLE류,HYPOID GEAR류등 (자동차부품) | 수출 | 579 | 813 | 738 | 454 | 384 | 147 | 128 | 94 | 85 | 90 | 91 | 101 | 102 | 133 | 131 | |
| 내수 | 222 | 199 | 195 | 191 | 179 | 60 | 52 | 42 | 37 | 54 | 55 | 39 | 31 | 37 | 37 | ||
| 계 | 801 | 1,012 | 933 | 646 | 563 | 207 | 180 | 136 | 123 | 144 | 146 | 140 | 133 | 170 | 168 | ||
| 수출비중 | 72% | 80% | 79% | 70% | 68% | 71% | 71% | 69% | 70% | 62% | 63% | 72% | 77% | 78% | 78% | ||
| 내수비중 | 28% | 20% | 21% | 30% | 32% | 29% | 29% | 31% | 30% | 38% | 37% | 28% | 23% | 22% | 22% | ||
| YoY 성장률 | 36% | 26% | -8% | -31% | -13% | -15% | -58% | -57% | 흑자전환 | -30% | -19% | 2% | 9% | 18% | 15% | ||
| QoQ 성장률 | 흑자전환 | -13% | -24% | -10% | 17% | 2% | -5% | -4% | 27% | -1% | |||||||
| 기 타 (자동차부품) | 수출 | 15 | 23 | 6 | 11 | 13 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | |
| 내수 | 27 | 29 | 23 | 16 | 11 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | ||
| 계 | 42 | 52 | 29 | 27 | 25 | 6 | 6 | 6 | 9 | 6 | 5 | 5 | 8 | 6 | 7 | ||
| 수출비중 | 35% | 44% | 21% | 41% | 54% | 39% | 33% | 54% | 38% | 57% | 42% | 49% | 62% | 42% | 33% | ||
| 내수비중 | 65% | 56% | 79% | 59% | 46% | 61% | 67% | 46% | 62% | 43% | 58% | 51% | 38% | 58% | 67% | ||
| YoY 성장률 | 212% | 24% | -45% | -7% | -7% | -47% | -67% | -44% | 흑자전환 | 13% | -11% | -18% | -8% | 3% | 33% | ||
| QoQ 성장률 | 흑자전환 | 6% | 9% | 37% | -29% | -16% | 0% | 54% | -20% | 9% | |||||||
| 상품매출 (자동차부품) | 수출 | 30 | 61 | 51 | 57 | 39 | 15 | 14 | 16 | 11 | 10 | 9 | 11 | 9 | 10 | 13 | |
| 내수 | 2 | 5 | 3 | 5 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | - | - | ||
| 계 | 31 | 66 | 54 | 62 | 44 | 17 | 16 | 17 | 12 | 11 | 10 | 14 | 10 | 10 | 13 | ||
| 수출비중 | 95% | 92% | 94% | 92% | 88% | 91% | 91% | 92% | 92% | 91% | 87% | 80% | 96% | 100% | 100% | ||
| 내수비중 | 5% | 8% | 6% | 8% | 12% | 9% | 9% | 8% | 8% | 9% | 13% | 20% | 4% | - | - | ||
| YoY 성장률 | 66% | 111% | -18% | 15% | -28% | 45% | 흑자전환 | 1083% | -76% | -36% | -34% | -20% | -20% | -5% | 27% | ||
| QoQ 성장률 | -67% | -7% | 8% | -29% | -11% | -5% | 32% | -29% | 6% | 28% | |||||||
| 방산품 (방산부품) | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | 334 | 294 | 408 | 358 | 337 | 101 | 94 | 77 | 86 | 54 | 84 | 92 | 107 | 94 | 174 | ||
| 계 | 334 | 294 | 408 | 358 | 337 | 101 | 94 | 77 | 86 | 54 | 84 | 92 | 107 | 94 | 174 | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | ||
| YoY 성장률 | -41% | -12% | 39% | -12% | -6% | 11% | -18% | 0% | -31% | -46% | -11% | 20% | 25% | 73% | 107% | ||
| QoQ 성장률 | -19% | -7% | -18% | 12% | -37% | 54% | 10% | 17% | -12% | 84% | |||||||
| 기 타 (방산부품) | 수출 | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | - | 18 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수출비중 | - | - | 100% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | - | 100% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| YoY 성장률 | - | - | -57% | - | - | - | - | - | 적자지속 | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | 적자지속 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 원재료 (방산부품) | 수출 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | 6 | 4 | 2 | - | 0 | 0 | 1 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 | ||
| 계 | 1 | 8 | 4 | 2 | - | 0 | 0 | 1 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 | ||
| 수출비중 | 100% | 20% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | - | 80% | 100% | 100% | - | 100% | 100% | 100% | 100% | - | - | - | - | 100% | 100% | ||
| YoY 성장률 | - | 878% | -51% | -57% | - | -97% | -90% | 467% | 345% | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | -64% | 400% | 325% | -42% | - | - | - | - | - | -25% | |||||||
| 산업기계부품이륜차부품등 (기타단조품) | 수출 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | 40 | 50 | 25 | 19 | 17 | 6 | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 0 | 1 | ||
| 계 | 42 | 50 | 25 | 19 | 17 | 6 | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 0 | 1 | ||
| 수출비중 | 5% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | 95% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | ||
| YoY 성장률 | 255% | 17% | -50% | -25% | -11% | -23% | -24% | -32% | -20% | -30% | -24% | 6% | 31% | -92% | -86% | ||
| QoQ 성장률 | 54% | -19% | -30% | -8% | 35% | -12% | -3% | 14% | -92% | 46% | |||||||
| 총 합 계 | 수출 | 760 | 1,050 | 927 | 641 | 542 | 196 | 178 | 146 | 121 | 128 | 134 | 140 | 141 | 165 | 172 | |
| 내수 | 625 | 601 | 657 | 590 | 549 | 173 | 157 | 128 | 133 | 117 | 147 | 139 | 146 | 140 | 220 | ||
| 계 | 1,385 | 1,651 | 1,584 | 1,231 | 1,091 | 369 | 334 | 274 | 254 | 244 | 281 | 279 | 287 | 305 | 393 | ||
| 수출비중 | 55% | 64% | 59% | 52% | 50% | 53% | 53% | 53% | 48% | 52% | 48% | 50% | 49% | 54% | 44% | ||
| 내수비중 | 45% | 36% | 41% | 48% | 50% | 47% | 47% | 47% | 52% | 48% | 52% | 50% | 51% | 46% | 56% | ||
| YoY 성장률 | 9% | 19% | -4% | -22% | -11% | -4% | -39% | -35% | 10% | -34% | -16% | 2% | 13% | 25% | 40% | ||
| QoQ 성장률 | 60% | -9% | -18% | -7% | -4% | 15% | -1% | 3% | 6% | 29% | |||||||
| 원재료 (자동차부품) | 수출 | 133 | 152 | 125 | 119 | 105 | 32 | 33 | 33 | 21 | 25 | 32 | 25 | 24 | 19 | 26 | |
| 내수 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 | ||
| 계 | 133 | 152 | 125 | 119 | 105 | 32 | 33 | 33 | 21 | 25 | 32 | 25 | 24 | 19 | 26 | ||
| 수출비중 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 99% | 99% | ||
| 내수비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1% | 1% | ||
| YoY 성장률 | 112% | 14% | -18% | -5% | -11% | 92% | - | - | - | -23% | -4% | -23% | 13% | -21% | -17% | ||
| QoQ 성장률 | - | 3% | 0% | -35% | 15% | 28% | -20% | -4% | -20% | 36% | |||||||
| 합계 | 수출 | 1,519 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | 1,250 | 1,201 | 1,315 | 1,181 | 1,098 | 345 | 313 | 256 | 267 | 234 | 294 | 279 | 292 | 276 | 436 | ||
| 계 | 2,769 | 3,302 | 3,168 | 2,462 | 2,182 | 738 | 668 | 547 | 509 | 489 | 562 | 558 | 573 | 605 | 781 | ||
| 수출비중 | 55% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | 45% | 36% | 41% | 48% | 50% | 47% | 47% | 47% | 52% | 48% | 52% | 50% | 51% | 46% | 56% | ||
| YoY 성장률 | 304% | 19% | -4% | -22% | -11% | -4% | -39% | -35% | 10% | -34% | -16% | 2% | 13% | 24% | 39% | ||
| QoQ 성장률 | 60% | -9% | -18% | -7% | -4% | 15% | -1% | 3% | 6% | 29% | |||||||
| 품 목 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| 매출액 | 1,525 | 1,774 | 1,782 | 1,394 | 1,266 | 408 | 371 | 325 | 289 | 299 | 327 | 323 | 317 | 356 | 431 | ||
| 영업이익 | -34 | 146 | 152 | 83 | 35 | 31 | 35 | 10 | 6 | 8 | 14 | 15 | -2 | 26 | 50 | ||
| 당기순이익 | -87 | 72 | 78 | 67 | 19 | 16 | 26 | 5 | 20 | 12 | -2 | 14 | -6 | 27 | 30 | ||
| 자산총계 (기말 잔액) | 2,240 | 2,582 | 2,576 | 2,650 | 2,543 | 2,642 | 2,550 | 2,547 | 2,650 | 2,674 | 2,550 | 2,614 | 2,543 | 2,685 | 3,142 | ||
| 부채총계 (기말 잔액) | 1,216 | 1,427 | 1,339 | 1,270 | 1,108 | 1,395 | 1,270 | 1,238 | 1,270 | 1,280 | 1,170 | 1,195 | 1,108 | 1,205 | 1,546 | ||
| 자본총계 (기말 잔액) | 1,024 | 1,155 | 1,237 | 1,380 | 1,435 | 1,248 | 1,279 | 1,310 | 1,380 | 1,394 | 1,380 | 1,419 | 1,435 | 1,480 | 1,597 | ||
손익 분기값은 누적 보고서 차감 역산 · 자산/부채/자본은 각 보고서 기말 잔액 · OpenDART fnlttSinglAcnt 연결(CFS) 기준, 연결 없는 회사는 별도(OFS)
최대주주: 홍진산업(주) 26.19% · 홍준석 6.22% · 계 32.42%
시세: 공공데이터포털 금융위원회_주식시세정보 · 재무: OpenDART fnlttSinglAcnt(연결) · 매출표: DART 정기보고서 「4. 매출 및 수주상황」 원문