| 품 목 | 제 34 기 | 제 35 기 | 제 36 기 | 제 37 기 | 제 38 기 | 제 37 기 1분기 | 제 37 기 2분기 | 제 37 기 3분기 | 제 37 기 4분기 | 제 38 기 1분기 | 제 38 기 2분기 | 제 38 기 3분기 | 제 38 기 4분기 | 제 39 기 1분기 | 제 39 기 2분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| T/M부품 (자동차부품) | 수출 | 85 | 128 | 102 | - | - | 19 | 50 | 36 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | 98 | 125 | 138 | - | - | 51 | 34 | 31 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 183 | 253 | 240 | - | - | 70 | 83 | 67 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수출비중 | 46% | 51% | 42% | - | - | 27% | 60% | 54% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | 54% | 49% | 58% | - | - | 73% | 40% | 46% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| YoY 성장률 | -5% | 38% | -5% | - | - | 12% | 7% | 14% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | 70% | 20% | -20% | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 샤시부품 (자동차부품) | 수출 | 19 | 46 | 76 | - | - | 9 | 4 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | 209 | 80 | 91 | - | - | 13 | 10 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 228 | 126 | 166 | - | - | 21 | 14 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수출비중 | 8% | 37% | 45% | - | - | 41% | 27% | 50% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | 92% | 63% | 55% | - | - | 59% | 73% | 50% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| YoY 성장률 | 24% | -45% | 31% | - | - | -43% | -9% | -36% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | -74% | -36% | 45% | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 캐스타 (산업용캐스타) | 수출 | 60 | 57 | 57 | - | - | 18 | 12 | 30 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | 56 | 78 | 64 | - | - | 14 | 28 | 9 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 115 | 135 | 121 | - | - | 32 | 40 | 39 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수출비중 | 52% | 42% | 47% | - | - | 55% | 30% | 76% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | 48% | 58% | 53% | - | - | 45% | 70% | 24% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| YoY 성장률 | 56% | 17% | -10% | - | - | 0% | 156% | -17% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | 21% | 25% | -1% | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 계 | 수출 | 164 | 231 | 234 | - | - | 45 | 66 | 76 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | 363 | 283 | 293 | - | - | 78 | 71 | 50 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 527 | 514 | 527 | - | - | 123 | 137 | 126 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수출비중 | 31% | 45% | 44% | - | - | 37% | 48% | 60% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | 69% | 55% | 56% | - | - | 63% | 52% | 40% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| YoY 성장률 | 17% | -2% | 2% | - | - | -6% | 26% | -8% | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | -18% | 11% | -8% | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| WIPER ARM& BLADE (자동차부품) | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| YoY 성장률 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 리저브탱크 (자동차부품) | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | 0 | 0 | 0 | - | - | ||
| 계 | - | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | 0 | 0 | 0 | - | - | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | N.M. | N.M. | - | - | ||
| 내수비중 | - | - | - | - | 100% | - | - | - | - | - | 100% | N.M. | N.M. | - | - | ||
| YoY 성장률 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | - | - | -100% | 적자지속 | 적자지속 | - | |||||||
| LEVER (자동차부품) | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | - | - | 31 | 31 | - | - | - | - | 8 | 7 | 8 | 7 | - | - | ||
| 계 | - | - | - | 31 | 31 | - | - | - | - | 8 | 7 | 8 | 7 | - | - | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | - | - | - | 100% | 100% | - | - | - | - | 100% | 100% | 100% | 100% | - | - | ||
| YoY 성장률 | - | - | - | - | -1% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | - | -17% | 15% | -8% | - | - | |||||||
| PEDAL (자동차부품) | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | - | - | 21 | 18 | - | - | - | - | 4 | 6 | 3 | 4 | 24 | 28 | ||
| 계 | - | - | - | 21 | 18 | - | - | - | - | 4 | 6 | 3 | 4 | 24 | 28 | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | - | - | - | 100% | 100% | - | - | - | - | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | ||
| YoY 성장률 | - | - | - | - | -15% | - | - | - | - | - | - | - | - | 456% | 350% | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | - | 44% | -47% | 34% | 439% | 16% | |||||||
| 리저버탱크 (자동차부품) | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | - | - | - | 100% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| YoY 성장률 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 합계 | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 내수 | - | - | - | 52 | 49 | - | - | - | - | 13 | 13 | 11 | 12 | - | - | ||
| 계 | - | - | - | 52 | 49 | - | - | - | - | 13 | 13 | 11 | 12 | - | - | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 내수비중 | - | - | - | 100% | 100% | - | - | - | - | 100% | 100% | 100% | 100% | - | - | ||
| YoY 성장률 | - | - | - | - | -7% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | - | 4% | -14% | 4% | - | - | |||||||
| 품 목 | 제 34 기 | 제 35 기 | 제 36 기 | 제 37 기 | 제 38 기 | 제 37 기 1분기 | 제 37 기 2분기 | 제 37 기 3분기 | 제 37 기 4분기 | 제 38 기 1분기 | 제 38 기 2분기 | 제 38 기 3분기 | 제 38 기 4분기 | 제 39 기 1분기 | 제 39 기 2분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| 매출액 | 5,637 | 6,156 | 6,673 | 6,380 | 7,053 | 1,560 | 1,636 | 1,598 | 1,586 | 1,681 | 1,844 | 1,734 | 1,794 | 1,716 | 1,865 | ||
| 영업이익 | 153 | 192 | 210 | 96 | 73 | 54 | 43 | 3 | -3 | 35 | 20 | -25 | 43 | 45 | 84 | ||
| 당기순이익 | 36 | 193 | 88 | 34 | -215 | 25 | -3 | -13 | 26 | 17 | -6 | -26 | -201 | 33 | 60 | ||
| 자산총계 (기말 잔액) | 5,070 | 5,080 | 5,067 | 4,855 | 4,914 | 5,130 | 5,036 | 4,867 | 4,855 | 5,047 | 4,946 | 4,984 | 4,914 | 4,984 | 5,117 | ||
| 부채총계 (기말 잔액) | 4,020 | 3,709 | 3,568 | 3,439 | 3,725 | 3,597 | 3,531 | 3,486 | 3,439 | 3,640 | 3,543 | 3,610 | 3,725 | 3,749 | 3,794 | ||
| 자본총계 (기말 잔액) | 1,050 | 1,371 | 1,499 | 1,416 | 1,189 | 1,533 | 1,504 | 1,381 | 1,416 | 1,407 | 1,403 | 1,374 | 1,189 | 1,235 | 1,324 | ||
손익 분기값은 누적 보고서 차감 역산 · 자산/부채/자본은 각 보고서 기말 잔액 · OpenDART fnlttSinglAcnt 연결(CFS) 기준, 연결 없는 회사는 별도(OFS)
최대주주: 손일호 17.85% · 도창현 0.28% · 손은경 0.20%
시세: 공공데이터포털 금융위원회_주식시세정보 · 재무: OpenDART fnlttSinglAcnt(연결) · 매출표: DART 정기보고서 「4. 매출 및 수주상황」 원문