| 품 목 | 제 47 기 | 제 48 기 | 제 49 기 | 제 50 기 | 제 51 기 | 제 50 기 1분기 | 제 50 기 2분기 | 제 50 기 3분기 | 제 50 기 4분기 | 제 51 기 1분기 | 제 51 기 2분기 | 제 51 기 3분기 | 제 51 기 4분기 | 제 52 기 1분기 | 제 52 기 2분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| Member류 (자동차부품) | 계 | 2,395 | 2,884 | 3,359 | 3,878 | 4,763 | 1,138 | 856 | 928 | 957 | 1,087 | 1,229 | 1,110 | 1,337 | 1,168 | 1,054 | |
| YoY 성장률 | 20% | 20% | 16% | 15% | 23% | 34% | -1% | 15% | 15% | -4% | 44% | 20% | 40% | 7% | -14% | ||
| QoQ 성장률 | 36% | -25% | 8% | 3% | 14% | 13% | -10% | 21% | -13% | -10% | |||||||
| Arm류 (자동차부품) | 계 | 1,635 | 2,183 | 2,276 | 1,994 | 2,283 | 449 | 572 | 470 | 502 | 575 | 565 | 534 | 610 | 534 | 518 | |
| YoY 성장률 | 22% | 34% | 4% | -12% | 15% | -30% | -3% | -6% | -8% | 28% | -1% | 14% | 21% | -7% | -8% | ||
| QoQ 성장률 | -18% | 28% | -18% | 7% | 14% | -2% | -5% | 14% | -12% | -3% | |||||||
| CTBA (자동차부품) | 계 | 1,041 | 1,206 | 1,189 | 1,061 | 1,126 | 276 | 261 | 263 | 261 | 265 | 271 | 267 | 322 | 283 | 270 | |
| YoY 성장률 | 21% | 16% | -1% | -11% | 6% | -13% | -8% | -9% | -13% | -4% | 4% | 2% | 23% | 7% | -1% | ||
| QoQ 성장률 | -8% | -6% | 1% | -1% | 2% | 2% | -2% | 21% | -12% | -5% | |||||||
| Module (자동차부품) | 계 | 3,016 | 4,006 | 4,623 | 4,406 | 5,037 | 1,095 | 1,235 | 992 | 1,084 | 1,198 | 1,192 | 1,153 | 1,494 | 1,426 | 1,195 | |
| YoY 성장률 | 22% | 33% | 15% | -5% | 14% | -9% | 8% | -9% | -9% | 9% | -4% | 16% | 38% | 19% | 0% | ||
| QoQ 성장률 | -8% | 13% | -20% | 9% | 11% | -1% | -3% | 30% | -5% | -16% | |||||||
| 샤시 소계 (자동차부품) | 계 | 8,087 | 10,279 | 11,446 | - | - | 2,958 | 2,924 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| YoY 성장률 | 21% | 27% | 11% | - | - | -2% | 1% | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | 3% | -1% | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| F/TANK (자동차부품) | 계 | 340 | 455 | 511 | 646 | 652 | 172 | 153 | 168 | 152 | 171 | 160 | 157 | 163 | 159 | 141 | |
| YoY 성장률 | 0% | 34% | 12% | 26% | 1% | 51% | 41% | 32% | -5% | 0% | 4% | -7% | 7% | -7% | -12% | ||
| QoQ 성장률 | 7% | -11% | 10% | -10% | 13% | -7% | -2% | 4% | -3% | -11% | |||||||
| PNL (자동차부품) | 계 | 988 | 1,545 | 1,599 | 1,370 | 1,333 | 306 | 357 | 364 | 343 | 266 | 336 | 329 | 401 | 217 | 264 | |
| YoY 성장률 | 41% | 56% | 3% | -14% | -3% | -34% | -22% | 4% | 5% | -13% | -6% | -10% | 17% | -18% | -21% | ||
| QoQ 성장률 | -7% | 17% | 2% | -6% | -22% | 26% | -2% | 22% | -46% | 22% | |||||||
| 차체 소계 (자동차부품) | 계 | 1,328 | 2,000 | 2,462 | - | - | 557 | 602 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| YoY 성장률 | 27% | 51% | 23% | - | - | -4% | 6% | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | -34% | 8% | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 기타 제품 (자동차부품) | 계 | 2,514 | 4,005 | 3,535 | 2,772 | 2,780 | 562 | 635 | 746 | 828 | 897 | 837 | 852 | 194 | 828 | 995 | |
| YoY 성장률 | -12% | 59% | -12% | -22% | 0% | -42% | -36% | -29% | 58% | 60% | 32% | 14% | -77% | -8% | 19% | ||
| QoQ 성장률 | 7% | 13% | 17% | 11% | 8% | -7% | 2% | -77% | 327% | 20% | |||||||
| 상품 | 계 | 437 | 619 | 584 | 449 | 628 | 79 | 130 | 76 | 163 | 86 | 65 | 198 | 279 | 142 | 287 | |
| YoY 성장률 | 44% | 42% | -6% | -23% | 40% | -16% | -9% | -65% | 27% | 8% | -50% | 159% | 71% | 65% | 338% | ||
| QoQ 성장률 | -38% | 63% | -41% | 113% | -47% | -24% | 202% | 41% | -49% | 102% | |||||||
| 이외 Body Part (자동차부품) | 계 | - | - | 352 | 349 | 442 | 80 | 91 | 92 | 86 | 97 | 90 | 107 | 149 | 133 | 116 | |
| YoY 성장률 | - | - | - | -1% | 27% | - | - | - | - | 22% | -2% | 16% | 74% | 37% | 29% | ||
| QoQ 성장률 | - | 15% | 1% | -7% | 13% | -8% | 19% | 39% | -10% | -13% | |||||||
| Battery Pack Case (자동차부품) | 계 | - | - | - | 199 | 580 | - | - | - | 113 | 92 | 163 | 152 | 174 | 167 | 144 | |
| YoY 성장률 | - | - | - | - | 192% | - | - | - | - | - | - | - | 54% | 81% | -11% | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | -18% | 77% | -7% | 14% | -4% | -13% | |||||||
| 합계 | 계 | 21,781 | 29,182 | 31,936 | 17,123 | 19,625 | 7,671 | 7,817 | -2,855 | 4,489 | 4,735 | 4,908 | 4,859 | 5,124 | 5,056 | 4,984 | |
| YoY 성장률 | 101% | 34% | 9% | -46% | 15% | -7% | -3% | -138% | -44% | -38% | -37% | 흑자전환 | 14% | 7% | 2% | ||
| QoQ 성장률 | -5% | 2% | -137% | 흑자전환 | 5% | 4% | -1% | 5% | -1% | -1% | |||||||
| 품 목 | 제 47 기 | 제 48 기 | 제 49 기 | 제 50 기 | 제 51 기 | 제 50 기 1분기 | 제 50 기 2분기 | 제 50 기 3분기 | 제 50 기 4분기 | 제 51 기 1분기 | 제 51 기 2분기 | 제 51 기 3분기 | 제 51 기 4분기 | 제 52 기 1분기 | 제 52 기 2분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| 매출액 | 12,366 | 16,903 | 18,028 | 17,123 | 19,625 | 4,156 | 4,291 | 4,186 | 4,489 | 4,735 | 4,908 | 4,859 | 5,124 | 5,056 | 4,984 | ||
| 영업이익 | 242 | 874 | 837 | 653 | 1,024 | 211 | 244 | 63 | 136 | 305 | 265 | 116 | 339 | 170 | 58 | ||
| 당기순이익 | 244 | 742 | 773 | 536 | 667 | 293 | 144 | -86 | 184 | 291 | 2 | 180 | 194 | 283 | 70 | ||
| 자산총계 (기말 잔액) | 8,708 | 10,046 | 11,968 | 13,217 | 15,591 | 11,758 | 12,348 | 12,096 | 13,217 | 14,308 | 14,684 | 15,008 | 15,591 | 17,440 | 18,495 | ||
| 부채총계 (기말 잔액) | 5,823 | 6,478 | 7,518 | 8,042 | 9,878 | 7,009 | 7,390 | 7,320 | 8,042 | 8,922 | 9,487 | 9,571 | 9,878 | 11,391 | 12,317 | ||
| 자본총계 (기말 잔액) | 2,884 | 3,569 | 4,451 | 5,174 | 5,713 | 4,749 | 4,958 | 4,776 | 5,174 | 5,386 | 5,197 | 5,437 | 5,713 | 6,049 | 6,178 | ||
손익 분기값은 누적 보고서 차감 역산 · 자산/부채/자본은 각 보고서 기말 잔액 · OpenDART fnlttSinglAcnt 연결(CFS) 기준, 연결 없는 회사는 별도(OFS)
최대주주: (주)글로벌오토트레이딩 16.43% · 정다은 0.76% · 정승현 0.76%
시세: 공공데이터포털 금융위원회_주식시세정보 · 재무: OpenDART fnlttSinglAcnt(연결 기준) · 매출표: DART 정기보고서 「4. 매출 및 수주상황」 원문