| 품 목 | 제 49 기 | 제 50 기 | 제 51 기 | 제 52 기 | 제 53 기 | 제 52 기 1분기 | 제 52 기 2분기 | 제 52 기 3분기 | 제 52 기 4분기 | 제 53 기 1분기 | 제 53 기 2분기 | 제 53 기 3분기 | 제 53 기 4분기 | 제 54 기 1분기 | 제 54 기 2분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| 연결조정후 매출액 | 수출 | 1,920 | 2,742 | 2,910 | 2,985 | 3,435 | 746 | 789 | 606 | 844 | 748 | 978 | 1,796 | -87 | 693 | 954 | |
| 내수 | 2,473 | 2,381 | 2,519 | 2,654 | 2,429 | 622 | 626 | 723 | 683 | 713 | 507 | -311 | 1,520 | 888 | 967 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 4,393 | 5,122 | 5,429 | 5,639 | 5,864 | 1,368 | 1,415 | 1,329 | 1,527 | 1,461 | 1,485 | 1,486 | 1,433 | 1,581 | 1,921 | ||
| 수출비중 | 44% | 54% | 54% | 53% | 59% | 55% | 56% | 46% | 55% | 51% | 66% | 121% | -6% | 44% | 50% | ||
| 내수비중 | 56% | 46% | 46% | 47% | 41% | 45% | 44% | 54% | 45% | 49% | 34% | -21% | 106% | 56% | 50% | ||
| YoY 성장률 | 14% | 17% | 6% | 4% | 4% | 0% | 5% | -1% | 11% | 7% | 5% | 12% | -6% | 8% | 29% | ||
| QoQ 성장률 | 0% | 3% | -6% | 15% | -4% | 2% | 0% | -4% | 10% | 21% | |||||||
| 컨트롤 케이블 (자동차부품) | 수출 | 129 | 141 | 152 | 146 | 137 | 36 | 39 | 35 | 36 | 35 | 36 | 34 | 31 | 22 | 51 | |
| 내수 | 172 | 198 | 221 | 192 | 211 | 50 | 48 | 48 | 47 | 54 | 54 | 54 | 50 | 59 | 32 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 301 | 339 | 374 | 338 | 348 | 86 | 87 | 83 | 82 | 89 | 90 | 88 | 81 | 81 | 83 | ||
| 수출비중 | 43% | 42% | 41% | 43% | 39% | 42% | 45% | 42% | 43% | 40% | 40% | 39% | 39% | 27% | 62% | ||
| 내수비중 | 57% | 58% | 59% | 57% | 61% | 58% | 55% | 58% | 57% | 60% | 60% | 61% | 61% | 73% | 38% | ||
| YoY 성장률 | -60% | 13% | 10% | -10% | 3% | -12% | 3% | -10% | -18% | 4% | 3% | 7% | -2% | -9% | -7% | ||
| QoQ 성장률 | -15% | 1% | -5% | 0% | 8% | 1% | -1% | -8% | 0% | 2% | |||||||
| 이그니션케이블,밸브류, 사출류 (자동차부품) | 수출 | 120 | 179 | 181 | 137 | 135 | 38 | 34 | 32 | 33 | 44 | 50 | 23 | 18 | 17 | 13 | |
| 내수 | 60 | 63 | 30 | 15 | 24 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 10 | 8 | 13 | 14 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 180 | 242 | 211 | 152 | 158 | 43 | 38 | 35 | 36 | 46 | 53 | 33 | 26 | 30 | 27 | ||
| 수출비중 | 67% | 74% | 86% | 90% | 85% | 89% | 90% | 91% | 91% | 94% | 95% | 69% | 70% | 56% | 49% | ||
| 내수비중 | 33% | 26% | 14% | 10% | 15% | 11% | 10% | 9% | 9% | 6% | 5% | 31% | 30% | 44% | 51% | ||
| YoY 성장률 | -84% | 34% | -13% | -28% | 4% | -26% | -38% | -18% | -26% | 7% | 39% | -6% | -27% | -35% | -49% | ||
| QoQ 성장률 | -11% | -13% | -7% | 2% | 29% | 13% | -37% | -21% | 16% | -11% | |||||||
| 전자식파킹브레이크케이블(EPB) 및 공기현가장치(ECS)류 (자동차부품) | 수출 | - | - | - | 0 | 3 | - | - | 0 | 0 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | |
| 내수 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 0 | - | - | 0 | 3 | - | - | 0 | 0 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | ||
| 수출비중 | - | - | - | 100% | 100% | - | - | 100% | N.M. | - | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | ||
| 내수비중 | 100% | - | - | - | - | - | - | - | N.M. | - | - | - | - | - | 0% | ||
| YoY 성장률 | -100% | - | - | - | 33300% | - | - | - | - | - | - | 8600% | 흑자전환 | - | 304% | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | -100% | 적자지속 | - | -48% | -7% | -10% | 821% | |||||||
| 전력전자 PCBAssembly (자동차부품) | 수출 | 236 | 314 | 270 | 203 | 185 | 69 | 62 | 41 | 31 | 55 | 56 | 44 | 29 | 32 | 28 | |
| 내수 | 58 | 67 | 131 | 48 | 83 | 15 | 12 | 9 | 12 | 18 | 30 | 16 | 18 | 28 | 43 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 295 | 380 | 401 | 251 | 267 | 84 | 74 | 50 | 43 | 74 | 87 | 60 | 47 | 60 | 71 | ||
| 수출비중 | 80% | 82% | 67% | 81% | 69% | 82% | 84% | 82% | 72% | 75% | 65% | 74% | 61% | 53% | 40% | ||
| 내수비중 | 20% | 18% | 33% | 19% | 31% | 18% | 16% | 18% | 28% | 25% | 35% | 26% | 39% | 47% | 60% | ||
| YoY 성장률 | 86% | 29% | 5% | -37% | 6% | -17% | -36% | -45% | -53% | -12% | 17% | 19% | 9% | -19% | -18% | ||
| QoQ 성장률 | -9% | -11% | -32% | -15% | 71% | 18% | -31% | -22% | 27% | 19% | |||||||
| 안테나, 노즐엑츄에이터 (자동차부품) | 수출 | 354 | 420 | 467 | 637 | 578 | 117 | 148 | 171 | 200 | 157 | 145 | 138 | 138 | 149 | 142 | |
| 내수 | 237 | 398 | 453 | 476 | 480 | 114 | 124 | 113 | 125 | 126 | 124 | 124 | 106 | 119 | 111 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 592 | 818 | 919 | 1,112 | 1,057 | 230 | 273 | 284 | 325 | 283 | 269 | 261 | 244 | 267 | 253 | ||
| 수출비중 | 60% | 51% | 51% | 57% | 55% | 51% | 54% | 60% | 62% | 55% | 54% | 53% | 57% | 56% | 56% | ||
| 내수비중 | 40% | 49% | 49% | 43% | 45% | 49% | 46% | 40% | 38% | 45% | 46% | 47% | 43% | 44% | 44% | ||
| YoY 성장률 | -48% | 38% | 12% | 21% | -5% | -3% | 21% | 19% | 49% | 23% | -1% | -8% | -25% | -6% | -6% | ||
| QoQ 성장률 | 6% | 18% | 4% | 15% | -13% | -5% | -3% | -7% | 10% | -5% | |||||||
| 혼 (자동차부품) | 수출 | 122 | 144 | 154 | 169 | 171 | 36 | 41 | 49 | 42 | 36 | 40 | 57 | 37 | 18 | 52 | |
| 내수 | 72 | 108 | 116 | 96 | 107 | 25 | 21 | 22 | 28 | 26 | 29 | 27 | 25 | 51 | 17 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | 194 | 252 | 270 | 265 | 278 | 61 | 62 | 72 | 70 | 63 | 69 | 85 | 61 | 69 | 70 | ||
| 수출비중 | 63% | 57% | 57% | 64% | 61% | 59% | 66% | 69% | 60% | 58% | 58% | 68% | 60% | 26% | 75% | ||
| 내수비중 | 37% | 43% | 43% | 36% | 39% | 41% | 34% | 31% | 40% | 42% | 42% | 32% | 40% | 74% | 25% | ||
| YoY 성장률 | -55% | 30% | 7% | -2% | 5% | -16% | -11% | 8% | 14% | 2% | 12% | 18% | -12% | 10% | 1% | ||
| QoQ 성장률 | 0% | 1% | 15% | -3% | -10% | 11% | 22% | -28% | 12% | 1% | |||||||
| 기타 (자동차부품) | 수출 | 52 | 113 | 82 | 118 | 98 | 17 | 18 | 43 | 40 | 33 | 21 | 22 | 21 | 23 | 44 | |
| 내수 | 31 | 21 | 37 | 33 | 43 | 7 | 5 | 2 | 18 | 4 | 14 | 9 | 17 | 19 | -2 | ||
| 기타 | 82 | 134 | 119 | 151 | 141 | 25 | 23 | 45 | 58 | 37 | 35 | 31 | 38 | 41 | 42 | ||
| 계 | 165 | 268 | 238 | 302 | 282 | 50 | 47 | 90 | 115 | 74 | 69 | 62 | 76 | 83 | 85 | ||
| 수출비중 | 31% | 42% | 35% | 39% | 35% | 35% | 39% | 47% | 34% | 45% | 30% | 35% | 28% | 27% | 52% | ||
| 내수비중 | 19% | 8% | 15% | 11% | 15% | 15% | 11% | 3% | 16% | 5% | 20% | 15% | 22% | 23% | -2% | ||
| YoY 성장률 | - | 63% | -11% | 27% | -7% | -47% | 11% | 60% | 150% | 49% | 49% | -31% | -34% | 12% | 22% | ||
| QoQ 성장률 | 7% | -6% | 94% | 28% | -36% | -6% | -10% | 22% | 9% | 2% | |||||||
| 연결조정 매출액 (자동차부품) | 수출 | -1,129 | -798 | -1,056 | -1,347 | -1,210 | -269 | -291 | -470 | -319 | -343 | -288 | 598 | -1,178 | -327 | -335 | |
| 내수 | -13 | -693 | -895 | -725 | -883 | -224 | -231 | -99 | -172 | -185 | -261 | -1,130 | 693 | -218 | -224 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | -1,142 | -1,491 | -1,952 | -2,073 | -2,093 | -493 | -521 | -569 | -490 | -527 | -549 | -532 | -484 | -544 | -559 | ||
| 수출비중 | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | ||
| 내수비중 | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | N.M. | ||
| YoY 성장률 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | ||
| QoQ 성장률 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | 적자지속 | |||||||
| 배터리모듈어셈블리류사출류 (자동차부품등) | 수출 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 95 | 149 | |
| 내수 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 268 | 519 | ||
| 기타 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 계 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 363 | 667 | ||
| 수출비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 26% | 22% | ||
| 내수비중 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 74% | 78% | ||
| YoY 성장률 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| QoQ 성장률 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 84% | |||||||
| 품 목 | 제 49 기 | 제 50 기 | 제 51 기 | 제 52 기 | 제 53 기 | 제 52 기 1분기 | 제 52 기 2분기 | 제 52 기 3분기 | 제 52 기 4분기 | 제 53 기 1분기 | 제 53 기 2분기 | 제 53 기 3분기 | 제 53 기 4분기 | 제 54 기 1분기 | 제 54 기 2분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 1Q24 | 2Q24 | 3Q24 | 4Q24 | 1Q25 | 2Q25 | 3Q25 | 4Q25 | 1Q26 | 2Q26 | |||
| 매출액 | 4,393 | 5,122 | 5,429 | 5,639 | 5,864 | 1,368 | 1,415 | 1,329 | 1,527 | 1,461 | 1,485 | 1,486 | 1,433 | 1,581 | 1,921 | ||
| 영업이익 | 128 | 208 | 235 | 200 | 198 | 81 | 80 | 45 | -6 | 72 | 108 | 64 | -46 | 20 | 85 | ||
| 당기순이익 | - | - | - | - | 181 | - | - | - | - | - | 73 | 25 | 43 | 4 | 51 | ||
| 자산총계 (기말 잔액) | 3,540 | 4,112 | 4,829 | 5,562 | 6,693 | 5,081 | 5,111 | 5,262 | 5,562 | 5,583 | 5,563 | 5,890 | 6,693 | 7,045 | 7,886 | ||
| 부채총계 (기말 잔액) | 2,329 | 2,735 | 3,305 | 3,932 | 4,937 | 3,518 | 3,483 | 3,645 | 3,932 | 3,943 | 3,896 | 4,182 | 4,937 | 5,290 | 6,067 | ||
| 자본총계 (기말 잔액) | 1,211 | 1,377 | 1,524 | 1,630 | 1,755 | 1,563 | 1,628 | 1,616 | 1,630 | 1,640 | 1,667 | 1,707 | 1,755 | 1,755 | 1,819 | ||
손익 분기값은 누적 보고서 차감 역산 · 자산/부채/자본은 각 보고서 기말 잔액 · OpenDART fnlttSinglAcnt 연결(CFS) 기준, 연결 없는 회사는 별도(OFS)
최대주주: 최오길 20.00% · 최웅선 13.18% · 최중선 1.70%
시세: 공공데이터포털 금융위원회_주식시세정보 · 재무: OpenDART fnlttSinglAcnt(연결 기준) · 매출표: DART 정기보고서 「4. 매출 및 수주상황」 원문