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✓ 성공 근거 — 정기보고서 16개 기간(연간+분기) 원문 파싱 · 검산 27건 전부 일치(품목합=합계·수출+내수=계, 허용오차 ±0.5억) · 재무제표 API(독립 소스) 교차검증 연결 일치 16기간 · 전 셀 상태 확인 — 값 247·원문 '-' 표기 0·사유 명시 공란 153 (사유 없는 빈 셀 0) · 합계 행 불일치 3건은 명세(구성 행) 값으로 교정, 원문값 병기(R-12) · 품목명 변경 이력 연결 3건(값 대조 근거) · 연결↔별도 재무 기준 혼합 — 표에 시계열 단절 경고 표시(R-33)
한화엔진 (KOSPI 082740)
연도별 매출 비중
시가총액 37,468억원PER 17.12배PBR 5.77배ROE 33.7%부채비율 234%순이익(TTM) 2,188억원자본총계 6,497억원
44,900원▲ 1.8%기준 2026-08-24 · 52주 35,800~94,400원 · 거래량 481,019주 · 시총 37,468억원
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(단위 : 억원)
품 목제 23 기제 24 기제 25 기제 26 기제 27 기제 26 기 1분기제 26 기 2분기제 26 기 3분기제 26 기 4분기제 27 기 1분기제 27 기 2분기제 27 기 3분기제 27 기 4분기제 28 기 1분기제 28 기 2분기
202120222023202420251Q242Q243Q244Q241Q252Q253Q254Q251Q262Q26
수 출 (선박엔진/SCR,AM사업및디젤발전등)수출2,3653,1553,0934,0832,9739856111,3041,1835651,0876856357181,215
내수---------------
계2,3653,1553,0934,0832,9739856111,3041,1835651,0876856357181,215
수출비중100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%
내수비중---------------
YoY 성장률-33%-2%32%-27%32%-21%40%84%-43%78%-47%-46%27%12%
QoQ 성장률53%-38%113%-9%-52%92%-37%-7%13%69%
선박용엔진/엔진부품, 디젤 엔진 등 (선박엔진/SCR,AM사업및디젤발전등)수출---------------
내수2,5593,5294,5837,0499,8291,7252,0121,4331,8792,3952,5622,0942,7782,5682,256
계2,5593,5294,5837,0499,8291,7252,0121,4331,8792,3952,5622,0942,7782,5682,256
수출비중---------------
내수비중100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%
YoY 성장률-38%30%54%39%71%119%96%-2%39%27%46%48%7%-12%
QoQ 성장률-10%17%-29%31%28%7%-18%33%-8%-12%
내수 (선박엔진/SCR,AM사업및디젤발전등)수출---------------
내수1,086963868890909223242224201221228195265166174
계1,086963868890909223242224201221228195265166174
수출비중---------------
내수비중100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%
YoY 성장률--11%-10%3%2%-7%21%5%-7%-1%-6%-13%32%-25%-23%
QoQ 성장률3%8%-7%-10%10%3%-15%36%-37%5%
합계수출---------------
내수---------------
계6,0097,6478,54412,02213,7112,9342,8652,9613,2633,1823,8772,9733,6783,4523,646
수출비중---------------
내수비중---------------
YoY 성장률-28%27%12%41%14%47%52%58%17%8%35%0%13%9%-6%
QoQ 성장률5%-2%3%10%-2%22%-23%24%-6%6%
주) 셀에 마우스를 올리면 산식·출처 접수번호가, 클릭하면 DART 원문 공시가 열립니다. 성장률의 흑자전환/적자전환/적자지속 = 적자가 끼어 %가 왜곡되는 구간의 상태 표시 · 'N.M.' = 분모 0 이하로 비율 미산출.
주) 「선박엔진/SCR,선박전동화시스템,AM사업및디젤발전등/수출」 품목명 변경 이력 — FY2021: 수 출 (선박엔진,디젤발전및부품판매사업등) → FY2022: 수 출 (선박엔진/SCR,디젤발전및부품판매사업등) → FY2024: 수 출 (선박엔진/SCR,AM사업및디젤발전등) → 2026H1: 수 출 (선박엔진/SCR,선박전동화시스템,AM사업및디젤발전등)
주) 「선박엔진/SCR,선박전동화시스템,AM사업및디젤발전등/선박용엔진/엔진부품,디젤엔진등」 품목명 변경 이력 — FY2021: 선박용/육상용 디젤엔진, 부품 등 (선박엔진,디젤발전및부품판매사업등) → FY2022: 선박용/육상용 디젤엔진, 부품 등 (선박엔진/SCR,디젤발전및부품판매사업등) → FY2024: 선박용엔진/엔진부품, 디젤 엔진 등 (선박엔진/SCR,AM사업및디젤발전등) → 2026H1: 선박용엔진/엔진부품, 디젤 엔진 등 (선박엔진/SCR,선박전동화시스템,AM사업및디젤발전등)
주) 「선박엔진/SCR,선박전동화시스템,AM사업및디젤발전등/내수」 품목명 변경 이력 — FY2021: 내수 (선박엔진,디젤발전및부품판매사업등) → FY2022: 내수 (선박엔진/SCR,디젤발전및부품판매사업등) → FY2024: 내수 (선박엔진/SCR,AM사업및디젤발전등) → 2026H1: 내수 (선박엔진/SCR,선박전동화시스템,AM사업및디젤발전등)

손익 (혼합(별도↔연결))

⚠️ 재무 기준 변경 이력 있음(별도 ↔ 연결) — 기준이 다른 기간의 증감 비교에 주의 (시계열 단절)
(단위 : 억원)
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202120222023202420251Q242Q243Q244Q241Q252Q253Q254Q251Q262Q26
매출액5,9907,6428,54412,02213,7112,9342,8652,9613,2633,1823,8772,9733,6783,4523,622
영업이익-398-295877151,301194186153182223338266473514379
당기순이익-397-403-47921,7381491431063941942163031,025529332
자산총계 (기말 잔액)7,9569,56211,36914,13116,95712,50212,20311,21614,13114,85314,29814,94316,95719,10621,708
부채총계 (기말 잔액)5,8657,3469,12710,19811,3969,2148,7867,69110,19810,7219,99710,32811,39613,00515,210
자본총계 (기말 잔액)2,0912,2162,2413,9335,5613,2883,4173,5263,9334,1324,3014,6165,5616,1006,497

손익 분기값은 누적 보고서 차감 역산 · 자산/부채/자본은 각 보고서 기말 잔액 · OpenDART fnlttSinglAcnt 연결(CFS) 기준, 연결 없는 회사는 별도(OFS)

뉴스 · 공시 피드

지분 타임라인

최대주주: 한화임팩트㈜ 32.77% · 강성운 0.00% · 홍창호 0.00%

검증 패널

출처 — 정기보고서 16건

시세: 공공데이터포털 금융위원회_주식시세정보 · 재무: OpenDART fnlttSinglAcnt(혼합(별도↔연결) 기준) · 매출표: DART 정기보고서 「4. 매출 및 수주상황」 원문